“救护车跨省转运800公里收费2.8万”掀翻的公论热议，仍未平息。

4月8日，江西省儿童病院腹黑重症监护室的患儿唐某某，因病情危重需转运至上海调理，诊治大夫探求了民营的南昌赣医病院救护车。家属支付了转运脚2.8万元，过后质疑收费无明细、无发票。

唐先生和孩子乘坐救护车从南昌转运至上海 图/极目新闻

6月18日，江西省卫生健康委员会对此发布通报称，江西省儿童病院派出两名医护东说念主员随车护送，并捎带使用ECMO（体外膜肺氧合，俗称“东说念主工肺”）等联系抢救设立和药品。拜访发现，南昌赣医病院存在收费永别理等问题，卫生健康行政部门已责令其退回永别理收费，并暂停医疗转运处事。

通报称，下一步将结伴联系职能部门对事件进一步拜访核查，如发现违纪罪犯问题将严肃查处。

江西省卫健委发布的情况通报 图源/江西省卫健委官网

跟着事件细节泄漏，应酬平台上的公论出现回转。除了对“天价转运脚”救护车的责问，亦有不少网友称使用ECMO设立资本好意思丽，“ECMO一响，黄金万两”；甚而有东说念主对患儿家属发起网暴，称这是践诺版“农夫与蛇”。

6月24日，患儿支属对此求教潮新闻称，患儿转运前已使用江西省儿童病院的ECMO设立，平均每小时惊叹费176元，随车时间并未更换；2.8万元仅为车辆使用费，通盘转至司机个东说念主账户；过后江西省儿童病院对其暗示，病院与转运方并无关联，未从中获益，也无法提供价钱明细以及发票。

上海医疗急救中心急救员盛义钧（假名）从业逾越十年，屡次参与病患跨省转运。他暗示，访佛危重症、转运距离近千公里的案例并不鲜见，如上海派车赶赴福建泉州，携医护团队径直在当地ICU完成手术，再带患儿转诊至上海，用度运筹帷幄3万多元，包括车资及大夫出诊费。

在他看来，一些网友对于ECMO设立开机费、折损费的言论澄莹有悖医疗知识。使用ECMO设立时刻门槛高，上车前就会用到，不可能半途关机更换，且车上无手术条目；至于发票争议，他坦言一些民调停护车会开货运票，就算开医疗发票，也不会包括通盘用度，因为其中一些收费说不解白。

图为泊岸在南昌赣医病院的两辆救护车（央广网记者 郇康新 摄）

在他看来，争议背后口角急救转运限度绕不开的供需贫苦。一些方位财政养不起救护车，民营力量的加入照实缓解了高大的市集需求，但监管缺失、收费尺度空缺，也催生出千般转运乱象，亟待联系部门出台调处规定，“这个东西一定要拿到台面上”。

以下为彭湃新闻与盛义钧的对话：

沉转运的用度

彭湃新闻：你所在急救中心非急救远程转运主要分哪些情况？

盛义钧：咱们跟儿科联接相比多。长三角鸿沟内，像南通、苏州，一辆车一天最多能跑三趟。基本是上海的儿科病院的大夫、照管，带着设立径直去外地病房，飞速在他们ICU里作念手术。车上一般主任大夫团队3东说念主，急救员2东说念主，压缩氧气8个，最多不错带12个，咱们测算过ECMO设立供氧、耗电的量，基本上海左近1000公里半径之内齐是不错转运的。

至于为什么各地好多病院探求到上海，主要因为各地的大夫大多是在上海锻练的，尤其儿科。有些病东说念主在当地悉数医疗技巧齐一经用完结，但大夫认为上海能看，况兼家属的经济条目能承受，就会探求到上海这边。交流完病情，有救治价值的，咱们会径直派个车以前作念手术，再把小孩转诊到上海。

彭湃新闻：访佛危重症、转运距离一千公里傍边的儿童患者，用度一般是些许？

盛义钧：用度分两块，比如上海径直派个车以前福建泉州，在泉州作念完手术，再把小孩转诊到上海。以前车资11元钱一公里，1000公里走动就22,000元，大夫的用度即是出诊费加上手术费，一共3万元傍边。目下车资涨到一公里13元傍边了。

咱们（急救中心）最远的是把又名骨折的病东说念主从甘肃酒泉转运到上海，单程2800公里，两个急救员轮着开了三十多个小时。

彭湃新闻：这次事件中，设立ECMO为争议焦点之一。网上有东说念主称“ECMO一响，黄金万两”，以及救护车带ECMO无须也得收费，你对此如何看？

盛义钧：使用ECMO的多是肺部一经感染，发展到呼吸缺少性荫庇的，为了适度感染，让患者的肺和腹黑休息，用它给其他器官供氧。淌若要用到ECMO，上车之前就会用，因为它不可能半途关掉；况兼车上是莫得条目作念手术的，是以这东西车上备着亦然白搭。

我也不驯服民调停护车队会买一台ECMO，作念ECMO置管手术要求照旧挺高的，作念得不好至人齐拉不回想，他们不可能有意养个大夫作念这手术。一些民调停护车队所谓的设立费、折损费，其实多是病院跟车大夫的“随车资”。

“ECMO一响，黄金万两”，这话放在10年前的中国，可能还能讲一讲。最早一批ECMO齐是入口的，目下齐是国产，好多数了。

有些病院为什么照旧对转院有积极性，恰是因为他们从这边不错取得更多报答。

“利润丰厚”的灰产

彭湃新闻：你所在急救中心会给患者出具收费款项的明细么？

盛义钧：咱们出车前齐会有一份访佛契约的单子，逐条署名，你不继承，咱们没法出车，况兼咱们有一部分款项是先预收的，终末再结算。有些病患带呼吸机的，要配大夫，就算大夫出诊费。

这方面职业单元很疏漏，收费尺度齐和物价局、卫健委报备过，收的每一分钱跟个东说念主没探求系。手术费、诊断费，齐是明码标价，单子到时刻就打在收费清单上。医疗仪器原则上不收费。

彭湃新闻：据你不雅察，民调停护车队转运患者是若何的联系经过？

盛义钧：他们应该也有访佛单子，但给不给发票就不成保证了，当先连收费尺度齐莫得，况兼要发票就要上税至少11%。据我所知，有的转运脚里近三成是给病院的佣金，再开票利润又少了。说白了，车上的ECMO设立亦然病院的，东说念主亦然病院的，民调停护车队就出了一个车，跟病院镶嵌是相当深的。病院是他们的衣食父母，病院不错叫其他东说念主，为什么一定要叫他们呢？无非即是帮病院出头，把钱先收好了。

固然民调停护车尤其挂靠病院的，是不错打票的，有的开货运票，好少许的给你弄医疗发票，但其中一部分（佣金）不是救护车的支拨，如何可能开？

转诊费也有尺度的，不可能开几万，税务审计来查详情没法移交，但他又不成明讲，明讲等于掀了桌子，蓝本即是灰产。从法律层面上说，你不开导票莫得契约，多方的利益齐莫得东说念主来保护。

彭湃新闻：在你看来，非急救转运限度中“民营力量”的加入有何利害？

盛义钧：市集巨大，但莫得一个明确的贬责主体，这个市集不免出现搀行夺市、利益运输。外地甚而也曾发生过两拨民调停护车势力在病院门口“抢地皮”。

这是一个利润很丰厚的灰产。按照他们的收费，基本上能够作念到1/3的资本，2/3的利润，他们会我方找一些小病院配一些简便的设立，跟病院里的护工、大夫有纠合，一般找这些车的亦然废弃调理，就思留语气回农村故地的，病院会给他们先容，转运脚中一部分是佣金。

“要拿到台面上”

彭湃新闻：你认为“救护车跨省转运收费2.8万”事件的背后，反应出了非急救转运限度的哪些问题？

盛义钧：有的方位财政养不起那么多救护车，况兼国度莫得尺度，基本上齐是病院养。

你打120，来的时刻哪家病院的车你就去哪家，运说念不好查验齐作念完结，这个病看不了，再把你转出来。病院养的救护车一般不太闲散跑远程，等于少了个车往我方病院拉病东说念主。

在上海，病患莫得终点危重，咱们有原则，就近施助，先把命保住，你再选拔转院也好，三公里内送病院只有37块钱。非急救送回家的，哪怕是到6楼到7楼齐给你爬上去，相似情况给民营的收费，上个6楼得三五百。

有一些省份财政相比好，我方也会养一些救护车，但齐是相当情况才会用。比如某市医疗急救中心，也有访佛远程转运班，收费相比贵，但亦然明码标价。

彭湃新闻：你所在急救中心如何搪塞远程转运的缺口？

盛义钧：即是远途不成莫得，但又不成无穷供应。咱们急救中心简略一百辆车，有意跑长班的就10辆车，到甘肃这种，职责量齐很大，是以基本上要提前两三天预约。

彭湃新闻：你曾参与去往国内多地以及国际的急救转运，国表里对比下来有何不同？

盛义钧：国内的急救体系，到目下莫得一部国度层面调处的急救功令，莫得一个尺度。上海是最接近国外的面貌，寂寞成团，财政扶养。香港学的是欧洲那一套，有法律作念背书的，120归消防管，他们非急救的白车，有联系尺度收费；好意思国事先让你知说念收了些许钱，然后国度补些许，你我方买的保障补些许。

彭湃新闻：社会通晓层面呢？

盛义钧：有的东说念主甚而以为，120为什么要收钱？好多患者投诉120收费问题，不知说念这些东西其实资本很高，一部救护车从落地改装通盘弄完要一百万，还不包括医疗器材。

急救中心大夫也很缺的，招不上只可免膏火、裁汰分数，就这么还留不住年青东说念主。

目下好多救护车是没声的，非危重不拉警报，因为一直有东说念主投诉120很吵。

再打个比喻，车上病东说念主很危重，闯红灯发生交通事故了，救护车全责，但究竟哪一方的利益更紧要？不像《消防法》就很明确，消防队出警，与任何社会车辆发生交通事故，对方全责，但120莫得。

彭湃新闻：你认为脚下非急救转运限度哪些问题亟待完善？

盛义钧：国度层面、卫健委如何步调，出策略礼貌，从底层假想上有一个框架，收费尺度哪家来定，这个东西一定要拿到台面上。

（文中盛义钧为假名）